Видео

Nechtěl jsem to tu psat ale Karog je jen slatanina auta neni ani SUV ale oněco vyši Octavoa všechno vtže sřipe mam a už nikdy raději Ford kuga to je auto.

Čo všetko blbé sedí v tom EP , že plodia iba blbosti

Pred rokom na túto tému niekde diskutoval aj Filip Turek - menej diplomaticky ale pomenoval veci pravým menom. E7= debilita.

Četl jsem i ve světe motorů a teď i tvoji reportáž. Škoda že není spalovák, či hybrid.Možná by to byl trhák😂😂😂 nebo taky ne. Like

Myslím si že škoda prišla práve včas s týmto modelom...🤣🤣🤣

Skoda, ze nebude moct mat otvaratelnu panoramu..

6 stupnova planetova prevodovka? Nie su planetove prevodovky bezstupnove s plynulou zmenou prevodoveho pomeru?

Opět hnus....

Dalsia draha a tazka elektricka kktina na cestach👎

No lacné auto to určite nebude bohužiaľ

8:50 ta nespisovná čeština, otřes

Ten "škodovácky vynález" predného výstupku nárazníka ku kolesu sa už nejako tak pred časom vynašiel na Ioniqu 6, tak možno skôr mysleli, že ho vynašli na obrázku od Hyundaiu. 😊😊😊

Moc pěkné auto. 😮 Teď bude nejdůležitější konečná cena. Cena určí eventuální úspěch.

Ok, takže jen o kousek kratší Enyaq

Can you put English subtitles on the video? I am from Serbia, I can understand around 70% of all what was said but still it would be good to have subtitle. It looks like but far the best review of Hyundai Tucson facelift in RUclips...

Pekné video, ďakujem. Tento motor 1.6 TGI je presne dôvod, prečo polka Sportage a Tucsonov jazdí po dialnici 120 o.o mali sme asi 6 Kii doma za poslendých 8 rokov, ale dnes, ak jazdíš dialnicu, tak v podstate nemajú v ponuke normálny motor... o 1,6 CRDI nehovorím, lebo zrýchlenie nad 10 (v tomto prípade 11-11,4) je pre auto za viac ako 30 K euro tragédia...

Skvělý prvý pohled.

Podľa mňa je to lepšie vidieť osobne. Posledná C3 sa mi páčila. Len osobná finančná situácia nedala možnosť kúpi. Consa týka ceny tak niekto píše drahé. Osobne si myslím, ze dole uz ceny nepôjdu a iné autá lacnejšie o nič nie sú. Na domáci test sa teším aj ja.

skoda toho kufra a motora 1.2 ???🤔

Ten predni na vysku postaveny znak je šílený a za me odporný. Poslední dobou design citroenu stoji za prd. Interier strohý a hlavne by se uz meli naucit delat infotaiment. Jak po graficke strance jak, kdyby to delali v 80letech. A to i co se rychlosti tyče. Jako odezva nekolik vterin po doteku na display v dnesni dobe je mazec. Jak dlouho se bude cekat v zime? 😂😂😂I lacine radio z Aliexpresu reaguje na dotek hned a to ma jen 2gb ram.

Niekedy mám pocit že si z nás automobilky v dnešnej dobe robia srandu keď vyrobia auto a nemajú to čo moje 14rocne auto. A tie sedem mieste auta sú trápne, či to je SUV či ako tento Citroen, neviem čo to je za nový trend ale snáď sa to automobilky rozhodnú zrušiť.

Pekný redakčný test od Ďoďa. Na prvý dojem ma to auto zaujalo. Zvonku aj z vnútra. Každý má obavu z tých motorov. Sú tu s nami nejaký ten rok. A podľa mňa sa muchy vychytali. Áno na váhu 1.7 je zaujímavé ten objem. Ja mám v starej Insignii 1.8 pri cca 1.5 tony. Ale priemerka je skôr obrátene pri dlhších cestách ináč je trošku ešte hore. Uvidíme ako sa uchytí na trhu

Test od Filipa opäť príjemný a zaujímavé informácie a rozhovor s technikom tiež potešil. Trošku ma prekvapila spotreba. Auto bolo surové čo beriem,l a snáď to padne aspoň na 8. Tak či tak sa mi to zdá vela na dnešnú technológiu. Auto sa mi páči z vonka naozaj pekná práca. Co sa týka prístrojová doska. Tá neoadí ani mne. Ináč super

No z mojej strany som tomu auto nevedel prísť na chuť. Nebolo to zlé si pozrieť tento test. Ale keď som si spomenul na históriu vozidiel Ford tak toto neviem zaradiť nikam.

ja som to dodnes nepochopil, prečo prestal Citroen robiť C4 Grand Picasso - asi najuniverzálnejšie auto, aké existovalo, a naviac veľmi úspešné v predajoch.. a to zdôvodnenie na stránkach Stellantisu "Meniace sa očakávania v oblasti modernosti, štýlu a použitia odvrátili zákazníkov od trhu MPV. Citroën ukončil fantastickú ságu tým, že prestal predávať Grand C4 SpaceTourer. Je to koniec skutočnej kapitoly pre Citroën, ktorý už takmer 30 rokov neustále inovuje, aby bol v popredí napredovania tohto trhu. Dnes značka vkladá všetko svoje know-how v oblasti štýlu, pohodlia a modularity, ako aj všestrannosti použitia do najnovších modelov ako New C5 Aircross alebo New C5 X, ktoré ponúkajú charakter a praktickosť s veľmi atraktívnym umiestnením. Preprava 7 a viac osôb je naďalej možná vďaka elektrickým modelom ë-Berlingo a ë-SpaceTourer."

Dizajn hodnotím pozitívne a podla mňa v 5 miestnej verzii sa bude predávať dobre. Škoda tej absentujúcej posuvnej lavice. Mohlo to byť zaujímavé rodinné auto. Mimochodom dizajn prístrojovej dosky mi trochu pripomína staré Tipo, keď ste si ho objednali s digitálnou prístrojovkou.

Normálně se mi udělalo špatně. To co prezentoval pan Hrdlička bych nechal povinnè vysílat každý den v TV, ať se lidé dozví, co za parazity sedí za naše peníze v Bruselu. Jinak držím palce panu Hrdličkovi, protože přežít tu hrůzu musí být totálně vyčerpávající.

Strašný fúrik

Prečo majú dizajnéri v Škodovke fetiš deliť svetlá po facelifte!?

Euroblazni

Sedem sedadiel nedáva v tomto formáte zmysel. Ak nebude uletená cena, hádam tá 5 sedadlovka by s mild hybridom mohla byt.

Auto je trendy, ale Fiat 500L, v podstate to isté, ale dizajnovo zastaralé, je podstatne lepšie riešené, čo sa týka variability pri 7 miestnom usporiadaní...viem čo hovorím, mám ho a slúži dobre aj pri mojich pomaly odrastených štyroch detí 😊

Moc pěkná první recenze na tak málo času. Za mě auto - z toho mála vytřísknout hodně. Vypadá to na prodejní "trháček" ( s benzínem )

Takže pre väčší kufor kúpiť 7-miestnu verziu, zobrať golu a vymontovat zadné sedadlá. Až tak by to auto určite nepredrazili keby dajú posuvnu lavicu. Aspoň že sa dajú pekne odklopit so sedákom ako kedysi. Inak je to asi prekapotovaný Opel Frontera.

Super odprezentovane prve dojmy👍 s "trefnym"e-c3 combi nazvom, kedze v B-segmente na trhu nic podobne nieje. A 7-miestna varianta bude prijemne spestrenie B-SUV segmentu. Len skoda, ze sa elektricka 7-miestna e-c3 neplanuje, nedava to zmysel..hadam to Citroen este "prekope".

C3 i C3 aircross jsou modely, co se už nabízí v Indii a Jižní Americe. Mám pocit, že nové generace peo Evropu nejsou úplné posun vpřed, už ten interiér je dost laciná bída a necítím posun oproti současným modelům…

Hnus a v takovym C4 ,smrdi plasty jak v prvni rumunske dacii

Opat dalsie nepouzitelne 7 miestne auto. Vykopavka VW Touran ostava bez konkurencie, mozno Dacia Jogger ale tan ma tiez svoje specifika. Nemam co kupit, iba ak jazdenku z dob ked sa vyrabali normalne MPV

Neuveritelne nezmyselne auta tieto Citroeny.

Nějak Citroenu nerozumím. Co se stalo s výrobcem zajímavých aut? Jako by jim techniku i design navrhovala AI zaměřená na čínské hračky.

Zaujímalo by ma, prečo predné smerovky spravili také nevýrazné a malo viditeľné. Pritom predné denne diódové svetlá ponúkajú veľa možností, ako ich spojiť so smerovkami. Ako to má napr. Volvo. EÚ na jednej strane prikazuje dávať do áut veľa bezpečnostných prvkov, a na druhej toleruje dotykový ovládanie ventilácie, alebo takéto nevýrazné smerovky.

Autíčko pekné, ale 7 miestna verzia je totálny nezmysel ! Debilizmus doby .

3 rady sedaciek a vyduchy klimatizacie iba pre sofera a spolujazdca👍

ty blinkry vzadu jsou prostě průšvih..minimálně v Evropě :( Obzvlášť v zimním provozu Ale test jako vždy skvělý :)

Kompletne skopírovaná tesla. Škaredá v interiéri. Všetko ovládané sprostým tabletom. Nepekné bez tachometra a otáčkomera. Dizajn zvonka Super. Vnutri uplne suche bez života.

zase tie nebezpečné tlačidla hlavne na ovladanie hlasitosti

Pozrite, akú motorizáciu tohto auto predávanú v Juhoafrickej republike, tak blbovina ako greendeal neplatí a sú to namakané obsahovo autá, dokonca aj dacie sú tam naftové.

Unlocked ECU by HG MOTORSPORT, STAGE1 250HP/420NM.

možná má odhlučnění vliv na hmotnost a spotřebu ( a zrychlení)

Filip, facelift zmeny sa dotkly tlmenia zvuku, ale nie vykonu.Spolocny vykon spalovacej jednotky a doplnkovej elektriky bol lepsi v minulej edicii! Ideme dopredu alebo dozadu?